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联邦调查局:更严格的儿童安全座椅测试

据一份报告称,联邦政府希望在更真实的条件下进行儿童安全座椅测试,例如侧面和后部撞击碰撞和翻车。

目前,儿童约束装置只进行正面测试,这通常是最严重的事故,但不能模拟国家高速公路上的许多现实生活情况。

该测试基本上是过时的,因为它代表了20世纪60年代后期的替补席而不是现在的车辆内饰。

新的测试旨在“准确地代表座椅的使用条件” ,美国国家公路交通安全管理局代理管理员罗莎琳·G·米尔曼在五月中旬表示。

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然而,米尔曼补充道, “如果使用得当,现在市场上的儿童座椅非常有效。”

此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)计划用新的气囊测试规则替换现有的碰撞测试儿童假人用更先进的假人,该报称。 它可能会引入一个代表一个18个月大的假人,以及一个比6岁大但比最小的成年女性小的假人。

但儿童产品制造商的支持者表示,新的测试对座椅测试来说不是好兆头。 它也会无效且成本高昂。

青少年产品制造商协会的总法律顾问Frederick B. Locker写道,侧面碰撞和侧翻测试会使建立一个可以重复的测试非常困难,甚至不可能”

“此外,翻滚测试本质上是具有破坏性的;因此,测试的成本可能非常昂贵,并且可能会使一些消费者退出市场,”他说。

CBS Worldwide Inc.保留所有权利。 本资料不得发布,广播,重写或重新分发。 美联社对本报告做出了贡献